瀟湘大道，北起福元路大橋，南至猴子石大橋，全長(zhǎng)約13公里，是長(zhǎng)沙市城市總體規(guī)劃中河西三條南北主干道之一，道路全長(zhǎng)約10公里。曾經(jīng)獲得全國(guó)市政金杯示范工程金獎(jiǎng)，被譽(yù)為長(zhǎng)沙市“最美一條路”。瀟湘大道從竣工通車到如今，服役多年，多個(gè)路段甚至已經(jīng)超過(guò)了城市道路主干道的設(shè)計(jì)使用年限，路況堪憂，對(duì)瀟湘大道的整體提質(zhì)改造迫在眉睫，重現(xiàn)長(zhǎng)沙市“最美一條路”的美譽(yù)，是民眾的普遍心聲。

2016年10月，中機(jī)國(guó)際道路橋梁設(shè)計(jì)所以提高道路通行能力和舒適度為宗旨，以科學(xué)的檢測(cè)分析技術(shù)、經(jīng)濟(jì)合理的設(shè)計(jì)方案中標(biāo)瀟湘大道（福元路大橋—猴子石大橋路段）綜合提質(zhì)改造項(xiàng)目。

項(xiàng)目于2016年11月底開工建設(shè)，采用“一次設(shè)計(jì)，分期實(shí)施”的方式，在道路路面使用狀況、行駛的舒適性、整潔美觀、配套設(shè)施的完善等方面進(jìn)行整體提升。

  一、路面綜合改造

  路面改造是項(xiàng)目的關(guān)鍵，材料的選擇尤為關(guān)鍵。瀟湘大道路面的病害以裂縫類為主，其余為修補(bǔ)損壞、沉陷等，平整度差，行駛質(zhì)量差。經(jīng)過(guò)綜合的分析，慎重的調(diào)查比較，最終決定采用具有良好抗車轍和抗開裂能力的SMA材料作為瀝青面層，整體改造道路面層。

  在道路全線檢查中，下水道井大多存在井邊裂縫、井口沉降現(xiàn)象，路面上普遍存在“路框差”。我們將原有井蓋更換為自調(diào)試防沉降井蓋。這種源自德國(guó)的井蓋技術(shù)，近年來(lái)陸續(xù)運(yùn)用于國(guó)內(nèi)各大城市，在消除井蓋噪音、沉降方面效果明顯，大大提升了車輛行駛的舒適度。

  在交叉路口的人行橫道中央增設(shè)二次過(guò)街安全島是本次設(shè)計(jì)的一大亮點(diǎn)，也彰顯了人文關(guān)懷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。實(shí)地考察中，我們敏銳發(fā)現(xiàn)了原有道路中存在安全隱患。由于瀟湘大道機(jī)動(dòng)車道比較寬，行人難以一次到達(dá)道路對(duì)面。停留在路中間等候的行人，面對(duì)兩邊穿梭不斷的車流十分危險(xiǎn)，尤其是對(duì)于行走緩慢的老人、兒童、殘疾人來(lái)說(shuō)，危險(xiǎn)系數(shù)加劇。針對(duì)這一情況，我們?cè)谌诵袡M道中央增設(shè)二次過(guò)街安全島，并在安全島表面噴涂黃黑相間的警示反光漆，無(wú)論白天黑夜、天晴下雨，都能在物理上發(fā)揮減速慢行、禮讓行人的警醒作用。同時(shí)，為方便非機(jī)動(dòng)車以及輪椅的通過(guò)，在安全島中央預(yù)留無(wú)障礙通道口，避免其繞道機(jī)動(dòng)車道而造成的安全隱患。

  二、交通擁堵緩解

  公交站臺(tái)的改造是緩解交通擁堵的一大重點(diǎn)。瀟湘大道路段兩端有政府機(jī)關(guān)、學(xué)校醫(yī)院、小區(qū)樓盤等建筑林立，人流密集，公共交通出行需求較大?？紤]到道路非機(jī)動(dòng)車道寬度較大，我們?cè)跈M斷面設(shè)計(jì)中采用道路紅線不變、壓縮非機(jī)動(dòng)車道寬度、增設(shè)公交專用道的方案，將公交站臺(tái)的位置設(shè)計(jì)在公交專用道外側(cè)。如此一來(lái)，道路改為雙向8車道，顯著降低了公交車的?？繉?duì)其他行駛車輛的影響，減少了交通擁堵。

  其次，對(duì)沿線交叉口的改造保證了進(jìn)出車道數(shù)平衡，增大了路口通行能力；對(duì)路面提質(zhì)改造，大幅度改善了道路行駛條件，有利于車輛行駛速度的提高，提高了路段通行能力。

  三、道路景觀提質(zhì)

  道路的綠化提質(zhì)以尊重自然環(huán)境和實(shí)用經(jīng)濟(jì)為原則，力求以有限的資金創(chuàng)造最大的生態(tài)景觀效益。創(chuàng)意出三條設(shè)計(jì)思路：

  首先，針對(duì)瀟湘大道整體綠化量不足的情況，在有條件的路段加種一排欒樹，與現(xiàn)有香樟形成雙排行道樹，提高道路整體綠植量與植物的季相變化。

  另外，對(duì)瀟湘大道各個(gè)主要路口有針對(duì)性地景觀提質(zhì)，以“桃李滿天下”、“一嶺是梅花”的文化創(chuàng)意，用季節(jié)性的植被營(yíng)造各個(gè)路口景觀特色，逐個(gè)細(xì)部雕琢，氣象中見精致，四季繁花勝錦。

  最后，在綠化提質(zhì)的基礎(chǔ)上，為構(gòu)建城市生態(tài)慢行系統(tǒng)、美化市民綠色低碳環(huán)保健康出行的環(huán)境，設(shè)計(jì)了一條配套設(shè)施完善、線路清晰合理的沿河綠道，貫穿于瀟湘大道始末，為廣大市民散步、跑步、騎行創(chuàng)造了條件，優(yōu)質(zhì)人文化的交通網(wǎng)絡(luò)，提升城市環(huán)境和居住品質(zhì)。

  四、結(jié)語(yǔ)

  先安居，后樂(lè)業(yè)，改善居住環(huán)境是城市建設(shè)與發(fā)展的應(yīng)有之義。我們?cè)凇肮仓饭こ?，促進(jìn)城市可持續(xù)發(fā)展”的企業(yè)使命引領(lǐng)下，對(duì)瀟湘大道從點(diǎn)到面、從體驗(yàn)到感受等一系列綜合提質(zhì)改造，扮靚了城市，改善了出行品質(zhì)，更新城市基礎(chǔ)設(shè)施和市政設(shè)施，屏蔽交通噪聲和道路空間環(huán)境的空氣污染，形成城市生態(tài)綠帶，為市民提供休閑活動(dòng)場(chǎng)所，實(shí)現(xiàn)了重現(xiàn)“最美一條路”的設(shè)計(jì)愿景。