華東分院燃氣專業(yè)的技術(shù)骨干曾于2005年承擔了國家科技部“十一五”科技攻關項目——單一燃料LNG汽車加氣示范工程的設計。早在2003年就開始設計了深圳第一座LNG氣化調(diào)峰站——深圳大工業(yè)區(qū)LNG氣化調(diào)峰站。至今已累計完成了各類LNG場站工程200多項，各類LPG、CNG、LNG、L-CNG加氣站200多項。其中包括在行業(yè)中頗具影響力項目：云南省首個液化天然氣（應急）儲存基地工程首次采用國內(nèi)新設備大型低溫球罐技術(shù)；國內(nèi)第一座大型LNG加氣站——如東LNG調(diào)控中心加氣站工程項目，首次引進美國的最新加氣技術(shù)，實現(xiàn)LNG的連續(xù)加氣和BOG的零排放；國內(nèi)首條高速公路LNG加氣站——福廈高速LNG加氣站；LNG大流量高壓利用電廠循環(huán)水氣化工程——中山永安電力公司油改氣工程項目。

        天然氣的長距離輸送和接收是中機國際燃氣專業(yè)的主要發(fā)展方向，燃氣專業(yè)設計團隊已完成江蘇的南京、泰州、姜堰、金湖，山東的臨沂、聊城，安徽合肥等多條長輸管線的設計和咨詢，累計完成了1000多公里的高壓輸氣管道的設計，并致力于拓展更廣闊的市場和為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務。

        隨著新能源利用的進一步推進，氫能源逐步進入了燃料利用的產(chǎn)業(yè)。中機國際緊跟時代的步伐，積極參與氫能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，先后設計完成了國內(nèi)首個加氫站—氫楓能源（中山）大洋電機加氫示范站、江蘇省首個加氫站—南通百應能源加氫站和氫楓能源（十堰）東風特汽加氫站。

多年的聚力發(fā)展，中機國際在天然氣長輸管道、城鎮(zhèn)燃氣利用、大中型LNG應急調(diào)峰站、氣化站、加氣站、新能源加氫站等方面已形成了自己的特色和品牌，主要業(yè)績：

        一、泰州—姜堰—戴南天然氣管道工程

        泰州—姜堰—戴南天然氣管道工程屬于天然氣長輸管道項目，由中油中泰燃氣投資集團有限公司投資。該項目包含1座首站、2座分輸站及65公里輸氣管道等內(nèi)容。項目的供氣能力為4.9億立方米每年。

        2013年建成。項目對保障姜堰大唐燃機熱電項目、泰州市姜堰區(qū)城鎮(zhèn)燃氣項目、興化市及其周邊鄉(xiāng)鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)燃氣項目的天然氣利用起到了重要的作用。

        二、溧陽市天然氣綜合利用工程

        溧陽市天然氣綜合利用工程是一個綜合性城鎮(zhèn)燃氣項目，由溧陽安順燃氣有限公司投資。該項目包含1座門站、3座高中壓調(diào)壓站、57公里高壓管道、1座LNG應急調(diào)峰儲配站（一期）及1座LNG加氣站等多個內(nèi)容。門站的供氣能力為5億立方米每年，高中壓調(diào)壓站的總供氣規(guī)模為10萬立方米每小時，LNG應急調(diào)峰儲配站（一期）的儲存規(guī)模為5000立方米LNG，LNG加氣站的供氣規(guī)模為3萬立方米每天。項目占地面積合計約100畝。

        項目已經(jīng)建成，實現(xiàn)了城鎮(zhèn)燃氣供氣領域的全覆蓋，保障了溧陽市城鎮(zhèn)燃氣的正常供氣和應急調(diào)峰。

        三、云南省液化天然氣（應急）儲配基地工程

        云南省液化天然氣（應急）儲配基地工程屬于大中型LNG儲配站，由云南中石油昆侖燃氣有限公司投資。該項目包含LNG儲配站、LNG及LCNG加氣站等內(nèi)容，其中LNG儲配的規(guī)模為2臺2500立方米LNG球罐（一期建設1臺）。項目首次采用國內(nèi)大型低溫球罐技術(shù)，單罐容積達2500立方米。同時具有裝車和卸車功能、5萬立方米每小時的高壓氣化功能和4萬立方米每小時的中壓氣化功能。項目占地面積合計約58.3畝。

        該項目已于2014年建成投產(chǎn)。項目作為昆明市天然氣輸配系統(tǒng)應急調(diào)峰氣源站和云南省各城市應急氣源儲配中心發(fā)揮了重要作用。

        四、中山市永安電廠油改氣工程配套氣源站

        本工程為中山電廠1套S109E容量為180MW聯(lián)合循環(huán)機組提供高壓天然氣燃料系統(tǒng)。LNG儲存規(guī)模：1750立方米子母罐。氣化規(guī)模：高壓氣化量為34000N立方米每小時，壓力為3.0兆帕；中壓氣化量為10000標立方每小時，壓力為0.4兆帕。高壓氣化的天然氣用于電廠的發(fā)電，中壓氣化的天然氣部分用于城市調(diào)峰氣源。

        項目特點：在工程設計中采用了多項較為先進的工藝和技術(shù)，如利用電廠的循環(huán)冷卻水（37℃—32℃)作為熱源高壓氣化LNG技術(shù)；大流量低溫高壓離心泵技術(shù)，燃氣輪機進氣高效過濾技術(shù)，系統(tǒng)安全控制連鎖技術(shù)等，達到安全、高效、節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟等要求。

        五、船用加氣站

        本工程建設一座LNG加注（加油）站，為車輛及船舶加油加氣。主要建設：2臺60立方米 LNG立式儲罐、2臺LNG泵橇、4臺LNG加氣機（2臺車用，2臺船用）；2臺30立方米埋地汽油罐、2臺30立方米埋地柴油罐、4臺車用加油機及2臺船用加油機等。

        六、加氫站

        項目規(guī)模：氫氣儲存量為998千克，加氫規(guī)模為1000千克每天。